看完阿里财报，速卖通很难再低调了
编辑 | 曹宾玲 付晓玲 慕沐
数据支持 | 洞见数据研究院
赶在农历春节前，阿里发布了2023Q4财报，几大业务板块的表现，均可圈可点。
其中，阿里国际的数据，尤为亮眼。
财报显示，国际业务营收同比增长44%至285.16亿元，已超过阿里云，成为阿里旗下第二大业务集团。
具体来看，Lazada每单亏损同比继续收窄，Trendyol实现了双位数的订单增长，而速卖通（AliExpress）订单增长高达60%，妥妥的增长主力。
可以说，阿里重启增长，速卖通可能要挑大梁。
对于速卖通的高速增长，财报归因为针对商家的Choice计划（即托管服务）。
但财报毕竟字数有限，拆解速卖通在全球的表现，会发现其背后的生意经并没有那么简单。
比如，欧美不再低价内卷，而是调动POP商家的“品质平价”供给，大挖广大中产消费的金矿；在“网购大国”韩国，则把物流和性价比做到极致，拉拢消费降级的用户。
也就是说，在不同的市场，速卖通主动迎合了当地主流消费群体，来不断撬动财富蛋糕。
瞄准欧美中产，引导“品质平价”供给
“速卖通今年将重点布局美国市场，半托管为重点发展方向。”
这是今年1月的一场活动中，谈及“速卖通区域重心”时，全球速卖通属地商家运营相关负责人的回答。
而事实上，去年美国作为其重点发展市场之一被提出时，还是以全托管作为核心增长点。最新财报显示，速卖通超过60%的订单同比增长，主要由Choice带动。
不到一年时间，打法即升级进化，在于此举更能刺激美国市场增长。
可以看到，欧美排在前面的零售企业有一个共性：自有品牌占比极高——如ALDI（奥乐齐）的自有品牌占比达90%，Costco的占比也有20%。
相比之下，中国零售行业内（2022年）自有品牌的占比不到5%。
零售业态大不相同的背后，是美国橄榄型社会结构下，消费主力为广大的中产阶层，他们的消费特性是普遍的“既要品质，又要平价”。
而这些高比例的自有品牌——一般是同类制造商品牌的8折左右，就是为“品质平价”消费量身打造的。
实际上，Shein刚开始能成功打入美国市场，瞄准的也正是这样的路线：通过在工厂端招兵买马，做出了一个既有时尚感又足够便宜的自营服装品牌。
而就速卖通在全托管基础上进一步推出半托管的举措来看，似乎也意在此。
“速卖通已经连续发了一周公告，每个公告里都是在砸钱、补贴，主要发力的就是半托管。”前不久的义乌招商会上，一位当地的速卖通卖家对媒体如是说道。
商家之所以如此“热切”，核心在于半托管相当于进一步“放权”，让商家从白牌到创牌的发展空间得以释放。
可以看到，全托管模式关注商家经营门槛的降低——平台包揽了核价、营销、引流、销售、跨境物流、海外配送甚至售后客服等所有关键流程。
这种模式下，那些专注生产却不擅长经营的工厂型和工贸一体商家，也有了下场分一杯羹的机会。
数据显示，去年3月速卖通基于全托管的Choice，通过提升购物体验给商家带来了显著流量提升和订单转化，平台订单同比增长了50%。
而当前的半托管模式下，商家们能延续原来的运营方式，包括定价权、上架权等。更高的自由度，对本就有经营经验的POP商家（第三方商家）有着不小的诱惑力。
如某工业机械工具卖家就表示，自己所在类目的产品通常需要技术支持，“我们自己来做售前，平台帮我们搞定其他，客户满意度明显在提升，新品开单的速度比起之前也快了很多。”
此外，许多外贸老板的心里，都有一个创牌的“梦想”。用湖州某家具厂老板的话说，“厂子是90年代，我从我父亲手里接来的，Made in China做了这么多年，我们总归想要给孩子留下一个牌子，不能还是厂子。”
“半托管”模式，意味着追求品牌、品质而非一味卷低价的商品，也能在平台上出头。
如此一来，平台的商品品类在原先白牌的基础上，能够进一步向品质化、品牌化扩充，从而更契合上述美国市场的主流消费特性。
当然，对欧洲市场也一样。据速卖通官方介绍，英国、德国和法国等也在半托管模式首批开放列表里。而据统计，英国57%、德国63%和法国59%的消费者都表示，他们为高级购物服务付费。
此外，放权的同时，半托管模式还会给到履约、营销层面的扶持，调动商家积极性。
以履约为例，以往未纳入全托管体系的POP商家，既要关注商流，还得盯着仓库里的发货情况，甚至很多老板自己下仓库打包。
并且大家普遍使用的平邮物流，物流时效高达16-24天，很影响用户端体验。一位接近速卖通的人士表示，如果用户等很久才收到货，下次肯定就不买了。
而实行半托管后，同样成本下，通过将平邮升级至标准和优先等快线产品，商家的跨境物流速度可平均提升9天左右。
营销上也是类似效果。不少加入半托管的卖家，都提到了速卖通专门为全托管和半托管打造的Choice频道。
此前，速卖通Choice商品主要由全托管店铺商品组成，半托管上线后，原本的POP卖家也能进入Choice场域，享受相关权益如Choice打标、商品推荐、包邮、免运费退货等，拉动流量和转化率。
某汽配商家在采访中提到，“此前店铺里的一款维修工具商品，日均销售额大约在350美金，加入半托管1个月后，日均销售额升至1100美元”。
如此“一边放权、一边保障”下，可以看到，半托管模式放开招商后，场子火热。
据速卖通资讯，近一个月内，关于半托管的咨询量环比增长了5倍。36氪数据也显示，速卖通半托管上线以来，一大批跨境商家备货翻倍，有商家称目前半托管已经占订单的80%。
总的来看，不再内卷低价，将自主权还给商家，吸引了大批POP商家涌入，引导“品质平价”商品的丰富供给，契合了欧美市场的消费特性，拉动了速卖通的高增速。
极致卷物流和性价比，赶超韩国电商巨头
到了韩国，速卖通却无法复刻欧美的成功路径。
对欧美用户来说，只要商品足够美丽，等久一点也心甘情愿，但韩国消费者不会妥协。
相关调研显示，62%的韩国电商消费者，曾习惯使用本土电商平台Coupang。他们选择Coupang的一大原因，就是其足够“快”。
比如，半夜在平台激情下单的商品，最快次日早上7点就能送达，真正的“眼睛一闭一睁”快递就到了。
Coupang如此神速，在于70%的韩国人周围12km内，必有一家Coupang仓库。利用这些密密麻麻的仓库，再加上15000名全职配送员，Coupang可以实现国内最快的配送时速。
事实上，不止Coupang，韩国其他本土电商也都很快。毕竟韩国国土面积紧凑，人口集中在大中城市，地形又以平原、丘陵为主，只要基建设施搭建好，就不会有明显的物流落后问题。
因此，韩国消费者对物流时效的追求，已经被养到近乎“严苛”的地步。对跨境电商来说，无法提高本土—韩国段的物流速度，就很难获得用户青睐。
速卖通就是如此。其早在2018年就进入韩国，但到2020年业绩才有爆发迹象，转折点就在于那一年，其在与韩国隔海相望的山东，建立了威海等优选仓。
毕竟威海与韩国直线最短距离只有93海里，而威海到菏泽最近也要350海里，出国比出省还快。
仓库建成后，93%的货物入库后次日便可到达韩国清关，绝大部分韩国消费者可以在下单后的3-5天内收到包裹。
部分产品的交付速度，甚至已经卷到与韩国本土电商不相上下。有速卖通商家现身说法：“从中国发往韩国，快的话只要1天半，很多韩国消费者感到不可思议。”
不仅速度更快，在国内建仓相比于在韩国建仓，在库容管理和成本上也更有优势。
如下图，韩国房价在疫情后又经历了一波大涨，每套均价飙升至40亿韩元（约2000万人民币），在北上广深的内环买一套小平层都不在话下，更何况是在三线城市威海。
这些省下来的真金白银，都会转化为对消费者的邮费优惠。更何况，速卖通还会给予商家补贴和支持，如两公斤以内货品运费便宜20%以上，两公斤以上便宜50%。
但只是物流优秀还不足以让韩国消费者满意。
近两三年，他们饱受经济下行和物价高涨的困扰，在网购时，除了追求体面，对产品的性价比同样在意。
然而，韩国本土市场供给的丰富度却有限。以韩国人最喜欢的咖啡机和筋膜枪为例，Coupang上的产品丰富度及价格均不及淘宝。
原因众所周知——韩国本地物资相对匮乏，长期依赖进口。
相关资料显示，韩国对特定国家依赖程度超过50%的产品共计1176种，比如，韩国的进口泡菜，99%来自中国。
韩国本地主流电商平台，货源也大多来自于进口。有行业人士透露：“做得成熟一点的韩国卖家，都会直接在1688采购，或是去义乌采购。”
如此进口转内销，让许多消费者干脆自己去海外网站/APP扫货。据韩国海关数据，2023年，韩国人在跨境电商最爱买日常生活中必需或喜爱的、但在国内市场上价格较高或品种较少的商品。
而解决韩国消费者的难题，对轻工业发达甚至过剩的中国而言，不说轻而易举，那也是没多大压力。
速卖通正是看准了这一点，在韩国也大力推广Choice计划，不断招揽商家丰富供给。同时，在APP首页专门开通Choice展示入口，给予商家更多的流量扶持。
有利可图之下，去年双十一，速卖通菜鸟优选仓的备货量同比前年涨了10倍，其中就有增长明显的山东仓。
韩国消费者也感受到了变化，有用户反馈，自己仅花费1.5万韩元（约81元）就在速卖通上买了一棵45厘米高的塑料圣诞树，而这在韩国主流电商平台上价格至少要翻一番。
基于此，2023年11月，速卖通韩国站用户数达到707万人，成功超越韩国老牌购物网站GMarket，跻身韩国第三大电商平台。
也就是说，速卖通以自建仓的方式满足了韩国消费者对“快速达”的需求，又通过Choice等服务撬动了性价比商品的供给，最终从韩国本土电商虎口夺食。
而作为电商渗透率全球排名第4的成熟市场，韩国电商市场规模已超1600亿美金，几乎与整个东南亚相当。
为了吃到更多肉，速卖通已经放出了长线，来不断扩大竞争优势。
虽然使用“钞能力”会带来短期阵痛，但这也是增长必须要做的投入。
梳理来看，速卖通高增长的原因并不复杂。
在零售业态迥异的欧美市场，瞄准主流群体中产的“品质平价”消费特性，通过半托管调动POP商家的积极性，拉动“品质平价”商品的供给，持续攻城略地。
电商消费同样发达的韩国，锚定其最明显的物流问题，以自建仓、Choice等方式，用“快速达”的物流体验，以及丰富的性价比商品供给，大撬本土电商的墙角。
而这些被验证的方向，接下来一段时间还会继续下去。如最新的业绩电话会提到：“相信在更长的周期内，投入会有较好回报。所以接下来优先是继续投资，做大规模。”